2021-02-05 08:58:16 来源:参考消息网 责任编辑:马骐騑
核心提示:自去年11月以来,集装箱转用于跨太平洋线路,加剧了赴欧航运的成本。相比之下,自去年10月中国政府要求航运公司限制运费以来,中国赴美航运成本保持平稳。
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参考消息网2月5日报道 据英国《金融时报》网站1月19日报道报道,近期,从中国到欧洲的货物航运成本增加了逾两倍,创下历史新高,原因是新冠疫情导致的空集装箱短缺扰乱了全球贸易。

托运商和进口商说,从亚洲向北欧运送一个集装箱的成本已从去年11月的约2000美元升上涨到9000美元以上。

“海运情报”咨询公司的拉尔斯·延森说:“这是一个瓶颈问题……运费上涨的原因是客户争夺有限的资源——集装箱。”

2020年上半年,新冠疫情封锁导致全球贸易突然放缓,航运公司取消了数以百计的航次,成千上万的空集装箱留在了欧洲和美国。到了下半年,西方对亚洲制造商品的需求反弹,对空集装箱的争夺使得运费飙升。

图说:1月10日,在南昌向塘国际陆港横岗站,从南昌开行,驶往莫斯科沃尔西诺的中欧班列发车(新华社)

世界海运理事会主席约翰·巴特勒说:“我们的货运量从大幅下降一路飙升至历史最高水平,现在码头积压的货物已经超过了处理能力。”

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